在他的控制下,驾驶舱能够看到仪表盘上面的起落架,已经放下去了,开始在频道中说道:
“起落架已经放下了,完成校准,准备降落。”
由于这是夜间,所有的工作人员都是非常的仔细,仔细观看这个战斗机的降落,只要有一个不对劲,绝对要立刻提醒的,这是不能放错误的时候。
跑道上面的灯都能够提醒现在的位置在哪里,需不需要微调方向,都是能够展现出来的。
慢慢得将高度下降,杨教员在后面等待他的降落,毕竟他之后就是杨教员的了,自己只能选择等待。
战斗机开始下降高度,是平稳下降的,但是到了一个距离的时候,塔台一个工作人员立刻说道:
“快点启动无线电,迅拉起,起落架没有放下来!”
这一个话语的度是非常的快,立刻让具备无线电工作人员说话,工作人员也是不敢怠慢,自己也没有仔细看,将这个情况迅的说出来:
“小牛快点拉起,快点拉起,不要犹豫,你的起落架还没有放下来,迅拉起!”
这句话说出来的度是非常的快,没有一丝慢下来的想法,都是因为这样的,毫无多少的废话,这就是安全所带来的代价。
很怕让这个战斗机生坠机的情况,实在是太无奈了,更多的都是需要自己的话,岂能三言两语之间就被搞定了。
生这样的情况,让小牛吓死了,起落架都没有收起来,自己之前的事情,岂不是就有些奇怪了,这让小牛有些傻眼了啊。
这完全就不知道是怎样的,控制面板上是显示起落架是收起来的啊,为什么下方的人说自己是没有收起来的,这难道是战斗机里面的程序错误了?
很多的问题,但是当务之急的事,就必须给我起飞,都到了最后一步了,来了这样的事情,这让自己说什么话都不知道。
夜航训练都要结束了,在降落的时候,给自己来这么一下子,这绝对就是机务组的问题了,心里简直就是各种mmp了。
这个事情,小牛虽然有些慌张,但是手的操作,还是足够的老练,根本就不慌张,驾驶这个战斗机,按照塔台的流程,慢慢的驾驶。
因为在即将着陆地面的时候,都已经在飞行包线区域边缘的地步,一旦出现上迎角过大的话,就有可能直接坠机,这就是令人慌张的事情了。
只有度下来之后,才能够改变襟翼的角度,再慢慢的推动油门,只有动机的度起来的时候,战斗机才能够迅的起飞。
换句话说,说的话很简单,就是操作起来比较困难,尤其是现在还是夜晚的时候,对于一个人的操作和判断力,都是受到了影响,有点倒霉了。
战斗机从减到起飞的时间,就需要完成二十多个操作,手上和脚上都要操作,眼睛还要观察转表,高度仪表等东西。
完全就是非常的忙碌,这就需要对于战斗机足够熟悉的人了,要是新手的话,这样的操作绝对会失误的。