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第319章 铜爵车队记录（第1页）

屈指算来，现年68岁的铜爵车队领队腾平的赛车运动生涯已有4o多年了。

马龙、龙浩、宁威等大牌车手在进入一级方程式之初都曾是腾平麾下一员，并最终在大车队中成就一番伟业。

如今，彭赛奥的异军突起似乎也预示着他将很快离开铜爵，奔向事业黄金季。

无论是冬测还是这两站的情况，韦博世的表现只能用“糟糕”来形容。

尽管雷之神领队杜目一再表示，车队必须无条件为韦博世提供支持，以确保他能在接下来的比赛中有所好转。

但事实上，韦博世的合约年末到期，雷之神已经着手考虑接替韦博世的人选了。

出自雷之神青训营的彭赛奥本就是热门人选之一，而这次勇夺亚军，使他的竞争力更胜一筹。

不难现，支持彭赛奥加盟雷之神的呼声很高。

彭赛奥的赞助商更是许诺，如果本赛季这位新星依旧表现出色，就会出资让他加盟雷之神携手龙浩。

在民意调查中，彭赛奥也以44。7%的支持率成为取代韦博世的最佳人选。遗憾的是，只有1。3%的车迷支持韦博世继续留在雷之神。

一级方程式天南站杨集刺破安塞特后胎，遭到比赛成绩罚时2o秒。

但是这给安塞特带来的损失绝非2o秒那么简单。安塞特赛后多少也有一些气急败坏，毫不客气的抨击了西陵车手。

安塞特对无线电说道：“他离开线路，闯入我的视线，于是结束了。与现实生活中没两样，道路上总会有一些黄瓜……”

除了安塞特，雨战专家段天才也没能逃过杨集的堵截，他在套圈时与其追尾。

先后与段天才和安塞特两位冠军级车手生碰撞，杨集在烈阳的拙劣表现引起公愤。

赛后，西陵车手公开道歉，他说：“我对段天才感到抱歉，我真心没想到他会在那车，如果我看到他了肯定提前让路。”

谈到与安塞特的碰撞，杨集解释：“我已经躲到边上让车，但是我压到白线后太滑了控制不住，所以……”

彭赛奥早就是韦博世替代者候选人当中的佼佼者，烈阳的惊艳表现再一次引一级方程式围场热议。

枭龙领队马惠特也不忘表自己的看法。

马惠特对媒体说道：“他令人意想不到，我想韦博世先生应该会感受到压力了。我不知道在中海站之前他改换车队的可能性有多大，但是这至少是可以考虑的。”

彭赛奥在一级方程式天南站从第九位车，经历了一场干湿混战之后最终以第二名完赛。直到倒数第四圈车失误之前，彭赛奥甚至有机会过雷之神一号车手龙浩竞争分站冠军。

而驾驶雷之神赛车的韦博世仅获得第15名，落后彭赛奥1分37秒。

韦博世的一级方程式生涯遭到舆论严重质疑，雷之神车队表示要团结在韦博世周围，帮助他走出困境。

在上周末的一级方程式天南站，韦博世再一次空手而归，驾驶雷之神赛车的他已经连续23场比赛没有登上领奖台。

而出自雷之神青训营的二年级车手彭赛奥在烈阳夺得亚军，被认为是韦博世的替代者。

雷之神车队领队杜目表示，他不会被舆论所左右，现在他要帮助韦博世尽快适应新赛车，提升表现。

“此时此刻，我们需要团结在韦博世周围，”杜目说道。“现在处于一个困难时刻，我们需要找到办法让他对赛车重塑信心。”

“排位赛中我们已经看到正确的一步，我们看到相比上周末的提高。现在我们需要了解正赛中他的表现生了什么。

我的观点是，赛车很难驾驶。要么很好要么很坏。我们已经证明，在特定条件下，以特定的驾驶风格，你可能会表现得非常好。而在其他条件下，你就会毁掉轮胎。”