大众交通在见顶前已进行了双头修复,显示出其走势的复杂性与资金操作的深度。
而腾达科技,则是次出现调整迹象,即所谓的“阴”。
这出乎了许多投资者的预料,因为该股票此前涨幅显着,市场普遍预期其调整不会如此迅。
关键在于理解这种市场现象背后的逻辑。
当市场中的龙头股或强势股出现见顶信号时,往往预示着市场情绪的高点即将过去。
资金开始寻求新的配置方向。
此时,传统的教学可能倾向于在龙头阴当天,关注低位股的板和二板机会。
这种做法虽然有一定的成功率,但缺乏对市场整体节奏的精准把握。
真正的市场节奏,在于高位股的退潮,如何影响中位和低位股。
通常,高位股的调整,会先影响中位股的走势。
因为中位股,往往作为市场情绪的第二梯队。
其表现对整体市场情绪有重要指示作用。
如果中位股能够承接住高位股退潮带来的压力,保持相对稳定的走势。
那么市场情绪可能并未完全转弱,仍有反弹的可能。
相反,如果中位股也随之下跌,无法形成有效的承接,那么市场情绪将进一步恶化。
资金将更多地流向低位股以寻求安全边际。
在观察和应对未来行情时,我们需要密切关注高位股、中位股和低位股之间的联动关系。
当高位股出现调整迹象时,不应立即盲目介入低位股。
而应观察中位股的走势,以判断市场情绪的真实状态。
只有在确认市场情绪全面转弱、资金开始向低位股流动时,才是低位股布局的较佳时机。
周末所推演的情绪未来走势,其核心在于情绪动向对市场各层次个股的直接影响。
若市场情绪呈现上升趋势,中位股将承担起承接动能的角色。
此时低位股,则可能因缺乏独特辨识度,而相对沉寂。
为了精准把握市场情绪,我们需聚焦于连板接力这一关键指标。
因其最能直观反映市场情绪的动态变化。
回顾历史案例,如腾达科技在达到11板高位后断板。
其前兆便是中位股,已提前出现显着的负反馈信号,表现为大面积亏钱效应。
随后,腾达科技的断板,更是加剧了市场情绪的恶化。
伴随而来的是连续的深度调整,包括跌停及大幅下挫,市场情绪陷入低谷。
在腾达科技断板当日,市场资金迅转向新的热点。
如zzj会议提及的消费内循环、教育等题材,其中教育板块更是受到资金的热烈追捧。
如61路资金集中涌入教育股。